Частотні перетворювачі ABB


Частотні перетворювачі ABB
Що таке привід?
, 0); font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; height: 12.48pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb (26, 23, 28); асинхронний двигун. Асинхронний двигун (АТ), у свою чергу, може приводити в рух такі типи навантажень, як, наприклад, вентилятор, насос або конвеєр. Перетворювачі частоти також часто називаються частотними приводами, приводами змінного струму або інверторами.
Roman'; font-size: medium; padding: 12.48pt 26.16pt 0pt 42.48pt;"> Переваги використання приводів Можливість змінювати швидкість або момент < span style="color: rgb(26, 23, 28);">електричного двигуна і, як наслідок, що наводиться в рух навантаження, дає такі переваги:
Значна ек ономія енергії - на відміну від АТ, підключеного безпосередньо в мережу і обертається з повною номінальною швидкістю, привод дозволяє користувачеві зменшувати або збільшувати швидкість обертання асинхронного двигуна залежно від технічних вимог.
Оптимізація процесу управління – приводи покращують динамічні та статичні характеристики процесу, такі як швидкість, момент і точність. За допомогою приводу можна збільшувати швидкість холостого ходу шляхом збільшення частоти Двигун при цьому не переходить у генераторний режим
Зниження витрат на обслуговування - можливість змінювати швидкість і момент АТ дозволяє зменшити ймовірність швидкого зносу та пошкодження двигуна і приводного механізму. Наприклад, плавний процес розгону на знижених швидкостях запобігає ударним навантаженням, які можуть пошкодити одночасно і двигун, і виконавчий механізм.
Підвищення ККД системи – ПЧ дозволяє обійтися без додаткових заслін, зубчастих та ремінних передач, а також забезпечує зменшення пускових струмів і, отже, габаритних розмірів провідників та захисного обладнання.
Приводи для механізмів загального призначення ACS
Приводи для механізмів загального призначення ACS55, 0,18-2,2 кВт
Привід ACS55 є компонентним приводом, який може бути легко інтегрований в існуючі системи управління для заміни контакторів та пристроїв плавного пуску. Завдяки компактному розміру привід ACS55 ідеально підходить у випадках коли необхідно регулювати швидкість асинхронних двигунів Для користувачів, які не мають досвіду роботи з перетворювачами частоти, привід ACS55 оснащений DIP перемикачами та триммерами, що роблять його простим в управлінні.
Що таке ACS150?
ACS150 – це компонентний привід, який встановлюється спільно з іншими пристроями і має у стандартній комплектації всі необхідні функції та інтерфейси для типових додатків з використанням асинхронних двигунів. Це суттєво полегшує вибір перетворювача частоти
Приводи для загального машинобудування АВВ ACS355, 0,37-22 кВт
ACS355 був створений як найбільш зручний привід в установці, параметруванні та налагодженні. Привід простий в експлуатації та має широкий діапазон вбудованих функцій таких як захисна функція відключення моменту та можливість послідовного програмування що, у свою чергу, дозволяє зменшити кількість додаткової керуючої електроніки Привід має ряд додаткових опцій та різноманітні функціональні можливості для управління швидкістю та моментом як асинхронних двигунів так і двигунів з постійними магнітами ACS355 повністю задовольняє потребам користувачів, збирачів обладнання, виробників механізмів та машин, системних інтеграторів та виробників щитового обладнання /span>
Що таке ACS310?
ACS310 був спеціально розроблений для квадратичних навантажень, таких як підкачуючий насос або припливно-витяжна вентиляція. У ПЧ ACS310 є потужний набір функцій, який може використовуватися для додатків з насосами або вентиляторами функцію управління насосами та вентиляторами (PFC). Вбудовані функції дозволяють регулювати продуктивність приводного двигуна відповідно до зміни тиску в трубопроводі, витрати або інших зовнішніх параметрів.
font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; padding: 15.6pt 22.08pt 0pt 28.32pt;"> Що таке ACS550?
Стандартні приводи АББ ACS550, 0,75-355 кВт
ПЧ AC S550 простий у придбанні, установці, конфігурації та експлуатації. ACS550 дозволяє суттєво зменшити час пуско-налагодження, конфігурування та обслуговування приводу, оскільки більшість характеристик та функцій є стандартним виконанням перетворювача частоти. Привід ACS550 є високотехнологічним пристроєм і відповідає всім вимогам управління швидкістю і моментом асинхронних двигунів. Наявність пристроїв програмування дозволяє скоротити час підбору, введення в експлуатацію та обслуговування приводу. ACS550 підійде як користувачам, що вперше стикаються з ПЧ, так і монтажникам, виробникам машинного обладнання, системним інтеграторам і виробникам щитового обладнання.
12.48pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb(0, 105, 67);">Приводи АББ
0, 0, 0): font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; line-height: 12.48pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb (26, 23, 28); обслуговування. Крім того, кожен придбаний привід супроводжується гарантією компанії АББ з надання глобальної підтримки, незалежно від того в якій точці світу цей привід буде використовуватися.
Що таке привід?
, 0); font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; height: 12.48pt; font-family: Arial, sans-serif; color: rgb (26, 23, 28); асинхронний двигун. Асинхронний двигун (АТ), у свою чергу, може приводити в рух такі типи навантажень, як, наприклад, вентилятор, насос або конвеєр. Перетворювачі частоти також часто називаються частотними приводами, приводами змінного струму або інверторами.
Roman'; font-size: medium; padding: 12.48pt 26.16pt 0pt 42.48pt;"> Переваги використання приводів Можливість змінювати швидкість або момент < span style="color: rgb(26, 23, 28);">електричного двигуна і, як наслідок, що наводиться в рух навантаження, дає такі переваги:
Значна ек ономія енергії - на відміну від АТ, підключеного безпосередньо в мережу і обертається з повною номінальною швидкістю, привод дозволяє користувачеві зменшувати або збільшувати швидкість обертання асинхронного двигуна залежно від технічних вимог.
Оптимізація процесу управління – приводи покращують динамічні та статичні характеристики процесу, такі як швидкість, момент і точність. За допомогою приводу можна збільшувати швидкість холостого ходу шляхом збільшення частоти Двигун при цьому не переходить у генераторний режим
Зниження витрат на обслуговування - можливість змінювати швидкість і момент АТ дозволяє зменшити ймовірність швидкого зносу та пошкодження двигуна і приводного механізму. Наприклад, плавний процес розгону на знижених швидкостях запобігає ударним навантаженням, які можуть пошкодити одночасно і двигун, і виконавчий механізм.
Підвищення ККД системи – ПЧ дозволяє обійтися без додаткових заслін, зубчастих та ремінних передач, а також забезпечує зменшення пускових струмів і, отже, габаритних розмірів провідників та захисного обладнання.
Приводи для механізмів загального призначення ACS
Приводи для механізмів загального призначення ACS55, 0,18-2,2 кВт
Привід ACS55 є компонентним приводом, який може бути легко інтегрований в існуючі системи управління для заміни контакторів та пристроїв плавного пуску. Завдяки компактному розміру привід ACS55 ідеально підходить у випадках коли необхідно регулювати швидкість асинхронних двигунів Для користувачів, які не мають досвіду роботи з перетворювачами частоти, привід ACS55 оснащений DIP перемикачами та триммерами, що роблять його простим в управлінні.
Що таке ACS150?
ACS150 – це компонентний привід, який встановлюється спільно з іншими пристроями і має у стандартній комплектації всі необхідні функції та інтерфейси для типових додатків з використанням асинхронних двигунів. Це суттєво полегшує вибір перетворювача частоти
Приводи для загального машинобудування АВВ ACS355, 0,37-22 кВт
ACS355 був створений як найбільш зручний привід в установці, параметруванні та налагодженні. Привід простий в експлуатації та має широкий діапазон вбудованих функцій таких як захисна функція відключення моменту та можливість послідовного програмування що, у свою чергу, дозволяє зменшити кількість додаткової керуючої електроніки. Привід має низку додаткових опцій та різноманітні функціональні можливості для управління швидкістю та моментом як асинхронних двигунів так і двигунів з постійними магнітами ACS355 повністю задовольняє потребам користувачів, збирачів обладнання, виробників механізмів та машин, системних інтеграторів та виробників щитового обладнання
Стандартні приводи ABS ACS310, 0,37-22 кВт
ACS310 був спеціально розроблений для квадратичних навантажень, таких як підкачуючий насос або припливно-витяжна вентиляція. У ПЧ ACS310 є потужний набір функцій, який може використовуватися для додатків з насосами або вентиляторами функцію управління насосами та вентиляторами (PFC) Вбудовані функції дозволяють регулювати продуктивність приводного двигуна відповідно до зміни тиску в трубопроводі, витрати або інших зовнішніх параметрів.
ПЧ ACS550 простий у придбанні, установці, конфігурації та експлуатації. ACS550 дозволяє істотно зменшити час пуско-налагодження, конфігурування та обслуговування приводу, оскільки більшість характеристик і функцій є стандартним виконанням перетворювача частот5. пристроєм і відповідає всім вимогам по управлінню швидкістю та моментом асинхронних двигунів.Наявність пристроїв програмування дозволяє скоротити час підбору, введення в експлуатацію та обслуговування приводу. щитового обладнання.
Приводи АББ
Приводи АББ є одними з найпростіших у виборі, придбанні, установці, введенні в експлуатацію, використанні та обслуговуванні. Крім того кожен придбаний привід супроводжується гарантією компанії АББ з надання глобальної підтримки, незалежно від того в якій точці світу цей привід буде використовуватися.
font-family: 'Times New Roman'; font-size: medium; padding: 13.2pt 0pt 0pt 42.48pt;"> Що таке привід?
Привід (перетворювач частоти (ПЧ)) - це електричний пристрій, який використовується для регулювання швидкості обертання і моменту стандартного асинхронного двигуна. Перетворювачі частоти також часто називаються частотними приводами, приводами змінного струму або інверторами.
Переваги використання приводів Можливість змінювати швидкість або момент електричного двигуна і, як наслідок, що наводиться в рух навантаження, дає наступні переваги:
Значна економія енергії - на відміну від АТ, підключеного безпосередньо в мережу і обертається з повною номінальною швидкістю, привод дозволяє користувачеві зменшувати або збільшувати швидкість обертання асинхронного двигуна в залежності від технічних вимог.< /div>
Оптимізація процесу управління – приводи покращують динамічні та статичні характеристики процесу, такі як швидкість, момент і точність. За допомогою приводу можна збільшувати швидкість холостого ходу шляхом збільшення частоти Двигун при цьому не переходить у генераторний режим
Зниження витрат на обслуговування - можливість змінювати швидкість і момент АТ дозволяє зменшити ймовірність швидкого зносу та пошкодження двигуна і приводного механізму. Наприклад, плавний процес розгону на знижених швидкостях запобігає ударним навантаженням, які можуть пошкодити одночасно і двигун, і виконавчий механізм.
Підвищення ККД системи – ПЧ дозволяє обійтися без додаткових заслін, зубчастих та ремінних передач, а також забезпечує зменшення пускових струмів і, отже, габаритних розмірів провідників та захисного обладнання.
Приводи для механізмів загального призначення ACS
Приводи для механізмів загального призначення ACS55, 0,18-2,2 кВт
Привід ACS55 є компонентним приводом, який може бути легко інтегрований в існуючі системи управління для заміни контакторів та пристроїв плавного пуску. Завдяки компактному розміру привід ACS55 ідеально підходить у випадках коли необхідно регулювати швидкість асинхронних двигунів Для користувачів, які не мають досвіду роботи з перетворювачами частоти, привід ACS55 оснащений DIP перемикачами та триммерами, що роблять його простим в управлінні.
Що таке ACS150?
ACS150 – це компонентний привід, який встановлюється спільно з іншими пристроями та має у стандартній комплектації всі необхідні функції та інтерфейси для типових додатків з використанням асинхронних двигунів. Це значно полегшує вибір перетворювача частоти. medium; padding: 15.6pt 22.08pt 0pt 28.32pt;"> ACS355 був створений як найбільш зручний привід в установці, параметровані та й налагодженні. Привід простий в експлуатації і має широкий діапазон вбудованих функцій таких як захисна функція відключення моменту і можливість послідовного програмування що, в свою чергу, дозволяє зменшити кількість додаткової керуючої електроніки. так і двигунів з постійними магнітами AC